產(chǎn)品中心
Mark VI 正線/道岔搗固車
Mark VI搗固車的設(shè)計和生產(chǎn)旨在進行高質(zhì)量的正線搗固和道岔搗固。它用途廣泛,適用于多種軌 距。哈斯科鐵路公司能夠按照客戶的個性化標準來設(shè)計搗固車。 查看更多Mark IV正線/道岔搗固車
哈斯科鐵路公司致力于不斷改進完善各種類型的養(yǎng)路設(shè)備,研制了 Mark IV正線/道岔搗固車。 Mark IV搗固車配有經(jīng)過實踐檢驗、結(jié)實耐用的振動器組件以及易于升級的控制系統(tǒng),能夠持久創(chuàng) 造更多的價值。哈斯科鐵路公司能夠按照客戶的個性化標準來設(shè)計搗固車。 查看更多6700型 正線/道岔搗固車
6700型搗固車是哈斯科公司著名的正線/道岔搗固車家族的最新成員。這款精密的高科技產(chǎn)品能 夠完成高質(zhì)量的正線搗固、道岔搗固以及軌道交通系統(tǒng)工作。哈斯科的容積式作裝置技術(shù)可以作 為本車型的備選項。哈斯科鐵路公司能夠按照客戶的個性化標準來設(shè)計搗固車。 查看更多正線打磨車
哈斯科鐵路公司的打磨產(chǎn)品能夠延長鋼軌壽命,提高鋼軌性能。它們的運行速度是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的, 整體成本卻相對較低。廊形打磨是控制輪軌關(guān)系和減少鋼軌磨耗、疲勞的基礎(chǔ)。哈斯科鐵路公司 能夠按照客戶的個性化標準來設(shè)計打磨車。 查看更多STM 小型搗固車
STM小型搗固車是一種可用卡車運輸?shù)男⌒蛽v固設(shè)備,它配有哈斯科標準容積式搗固單元。這種 搗固車用途廣泛,易于操作,搗固質(zhì)量佳,成本較低。在作業(yè)搗固中,它可用于定點搗固和串聯(lián) 搗固。擺動式搗固頭使它也可用于道岔搗固。 查看更多鋪軌設(shè)備
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的鋪軌設(shè)備能夠持續(xù)作業(yè),每天可鋪設(shè)1.5公里長的軌道,提高了生產(chǎn)率、 安全性、效率和質(zhì)量。這種鋪軌車適用于鋪設(shè)混凝土軌枕、預(yù)鍍木制軌枕和鋼枕,可為新線建設(shè) 提供有效和高效的鋪軌方式。 查看更多無人駕駛搗固車
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的無人駕駛搗固車采用了連續(xù)操作技術(shù)。它將標準的正線/道岔搗固車轉(zhuǎn)變?yōu)?可同時兼顧正線和道岔的高效搗固車。前端搗固車通過無線通信將已搗固和未搗固的軌枕地圖傳 送到無人駕駛搗固車上。無人機技術(shù)通過提高作業(yè)效率、降低操作成本使軌道維護更加容易。 查看更多TRT-909大修列車
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的TRT-909大修列車可有效、高效地處理大型軌道更新改造項目。它適用于 混凝土軌枕、預(yù)鍍木制軌枕和鋼枕。對于客戶來說,它操作簡便,改造后的軌道質(zhì)量高,軌枕間 隔精確,道床平順。 查看更多Harsco GO4S_III_CN 道岔清篩車
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的Harsco GO4S_III_CN型道岔清篩車是國內(nèi)首臺側(cè)切式清備車。主要對道岔 區(qū)段的石渣進行篩分、回填、補酢等作業(yè)。具備在90分鐘內(nèi)完成一組12#單開道岔的作業(yè)性能, 較國內(nèi)既有設(shè)備效率明顯提高?,F(xiàn)場作業(yè)證明,該設(shè)備不受線路道床結(jié)構(gòu)限制,可完成雙開道岔、 復(fù)式交分、交叉渡線等清篩難度較大的道岔作業(yè)區(qū)段,壊補了國內(nèi)空白。 查看更多P811型軌道更新系統(tǒng)
哈斯科鐵路公司的P811型軌道更新系統(tǒng)具有養(yǎng)路設(shè)備所需的耐用性和可靠性,能夠在軌道更新改 造作業(yè)中高效地處理枕木、錨釘、道釘和鋼軌。 查看更多4141重型裝置公鐵兩用車
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的4141重型公鐵兩用車適用于滿足哈斯科鐵路公司推薦規(guī)格的重型卡車和底 盤車,使其可在公路和鐵路上行駛。4141重型公鐵兩用車設(shè)計堅固緊湊,可提供軌道作業(yè)所需的 持久性。它采用了液壓鎖、鋼軌電子絕緣和機械式安全銷。 查看更多1920中型設(shè)備公鐵兩用車
哈斯科鐵路公司生產(chǎn)的1920中型公鐵兩用車適用于中型底盤車,使其可在公路和鐵路上行駛???車必須滿足哈斯科鐵路公司的推薦規(guī)格。1920中型公鐵兩用車設(shè)計堅固緊湊,可提供軌道作業(yè)所 需的持久性。它采用了液壓鎖、鋼軌電子絕緣和機械式安全銷。 查看更多