10月3日，西十高鐵張家塬隧道順利貫通，成為西十高鐵陜西段全線貫通的首條隧道。(西安網(wǎng)2022.10.05)

西十高鐵，助力“長江經(jīng)濟(jì)帶”可持續(xù)發(fā)展。西十高鐵是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》規(guī)劃的8條通道之一，也是陜西“米”字形高鐵骨架網(wǎng)中的一“捺”，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，未來西安至十堰鐵路運(yùn)行時(shí)間最短可縮至1小時(shí)內(nèi)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。同時(shí)，西十高鐵也是沿“長江經(jīng)濟(jì)帶”的重要組成部分，未來將形成一條橫貫東中西部的大通道，將長江經(jīng)濟(jì)帶的中點(diǎn)武漢與陸上絲綢之路的起點(diǎn)西安連接起來，為我國“長江經(jīng)濟(jì)帶”“西部大開發(fā)”“中部崛起”等國家級(jí)戰(zhàn)略，促進(jìn)西安為代表的內(nèi)陸區(qū)域與十堰為核心的“長江經(jīng)濟(jì)帶”這不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

西十高鐵，帶動(dòng)“長江經(jīng)濟(jì)帶”沿線加速跑。建設(shè)西十高鐵，將加強(qiáng)長江中部城市群與關(guān)中平原城市群聯(lián)系，完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，振興秦巴山區(qū)經(jīng)濟(jì)，加快沿線旅游業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。我們現(xiàn)在都說“綠水青山就是金山銀山”，西十高鐵沿線都是“長江經(jīng)濟(jì)帶”薄弱的環(huán)境，怎么才能更好的既能發(fā)揮好“交通強(qiáng)國”的優(yōu)勢(shì)，又能實(shí)現(xiàn)好保護(hù)環(huán)境，是擺在鐵路修建者眼前的大問題。所以

力爭將“西十高鐵”打造成一條技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的綠色高鐵，真正做到綠水青山就是金山銀山的鐵路建設(shè)發(fā)展的夢(mèng)想。

高鐵是現(xiàn)代城市發(fā)展的脈絡(luò)，脈絡(luò)暢通、交通提速，才能帶來“人、財(cái)、物”的匯集。西十高鐵的建設(shè)，將為城市間的生產(chǎn)要素加速流動(dòng)，核心城市對(duì)資源吸引進(jìn)一步拓展。高鐵如項(xiàng)鏈，串起了散落的城鎮(zhèn)，讓城鎮(zhèn)在一條線上爭相綻放，不斷增強(qiáng)了人民群眾幸福感、獲得感。