8月1日上午，在銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程，該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到達(dá)銀川站，全線共鋪軌215.784公里，預(yù)計2023年年底全線鋪軌完成。

包銀鐵路是連接內(nèi)蒙古包頭市與寧夏銀川市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，項目建成通車后，將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現(xiàn)大連通，將形成中國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系，滿足旅客快速出行需求及促進西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

走可持續(xù)發(fā)展之路，推進便攜交通。 在人口眾多、地大物博資源豐富且分布不均的國家，走可持續(xù)發(fā)展的道路的國家，便攜交通是經(jīng)濟發(fā)展最重要的因素之一。在建設(shè)這個國家使之成為富強民主文明和諧的現(xiàn)代化國家過程里，需要通過局部富裕帶動全局富裕。二十大報告指出了推動高質(zhì)量發(fā)展重要的五個著力點：構(gòu)建高水平社會主義市場經(jīng)濟體制；建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系；全面推進鄉(xiāng)村振興；促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；推進高水平對外開放。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2013—2021年，中西部地區(qū)新增高鐵里程1.9萬公里，占全國新增高鐵里程的60.5%；我國統(tǒng)籌推進交通通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷強優(yōu)勢、補短板，加強區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局提供重要支撐。進一步補足西部地區(qū)交通短板，提高中部地區(qū)貫通南北、連接?xùn)|西的通道能力，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅確保投資和增長切實“反哺”到經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，并且對沿線地區(qū)的人口流動和交流合作，產(chǎn)生了巨大作用。

包銀高鐵將加快國家“一帶一路”建設(shè)、對進一步促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和便捷民眾出行、完善交通體系有著重要意義，我們堅信、中國高鐵將為寧夏帶來一個如繁星點點、熙熙攘攘的高鐵經(jīng)濟走廊，我國廣大西部也會越來越美好。（陳震離）