近年來，鐵路部門科學(xué)做好防沙治沙工作，全力確保沙漠鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通，更好服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，走出了一條鐵路特色防沙治沙之路。一條條沙漠鐵路變身綠色長廊、安全長廊，呈現(xiàn)出一派“綠進(jìn)沙退”的生動(dòng)局面。

沙漠鐵路的運(yùn)營面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)——大風(fēng)沙、沙塵暴、流動(dòng)沙丘等。為了確保鐵路的行車安全和運(yùn)輸暢通，鐵路部門開展了一系列防沙治沙工作，不再僅是簡單地使用固定和隔離的措施，而是采取了一系列科學(xué)的防沙治沙措施。 在沙漠鐵路沿線，鐵路部門充分利用先進(jìn)的防沙技術(shù)，修筑了一系列防風(fēng)防沙工程，如沙障、防護(hù)林帶、沙丘固定工程等。通過在沙漠地區(qū)種植樹木和草坪，形成了自然的防護(hù)林帶，有效固定流動(dòng)沙丘，減少沙塵暴的發(fā)生頻率，還能改善地氣環(huán)境，提升沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

通過深入了解沙漠環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)代科技手段，研發(fā)出了一系列專業(yè)設(shè)備和工具，對沙漠環(huán)境進(jìn)行精確監(jiān)測和有效治理。通過在沙漠鐵路沿線設(shè)置風(fēng)沙監(jiān)測站點(diǎn)，及時(shí)掌握風(fēng)沙的動(dòng)態(tài)，預(yù)測沙塵暴的發(fā)生時(shí)間和范圍，提前做好應(yīng)對措施，有效避免因大風(fēng)沙、沙塵暴導(dǎo)致的能見度降低，列車行車受限等安全隱患，保障了鐵路的安全運(yùn)營。

通過鐵路部門的努力，沙漠鐵路不再是一片荒蕪和不毛之地，而是變成了一片“綠色長廊”和“安全長廊”。這種變化是引人注目的，不僅帶來了強(qiáng)大的視覺沖擊，更展示了鐵路部門在防沙治沙方面的成果。鐵路部門的治沙工程，不僅為沙漠地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了巨大的推動(dòng)力，同樣也為沙漠地區(qū)的其他交通運(yùn)輸提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

隨著沙漠“綠色鐵路”延伸至大漠深處，讓這片曾經(jīng)的荒涼之地迸發(fā)出了全新的生命活力。沙漠地區(qū)獲得了更好的交通連通性，鐵路沿線的資源得以開發(fā)利用，為周邊的生物多樣性提供了良好的生長環(huán)境。