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深夜,拉林鐵路搗固忙

發(fā)布時間:2023-11-29 文章來源:http://news.tielu.cn/pinglun/2023-11-19/303143.html

深夜,拉林鐵路搗固忙

2023-11-19 20:02:22來源:用戶投稿作者:《本拉巴》

11月13日傍晚,拉林鐵路熱米至下卻區(qū)間人頭攢動汽笛陣陣,拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段60多名干部職工正在進行線路大機搗固作業(yè),現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。 經(jīng)過前期的摸排檢查,從10月25日開始,拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段對拉林鐵路139公里有砟線路全面開展了大機搗固作業(yè),全力消除線路病害隱患,夯實線路安全基礎(chǔ),確保高原“復(fù)興號”安全平穩(wěn)運行。 作業(yè)現(xiàn)場,大機搗固車舞動著兩排堅硬的搗固鎬,一次次插入軌枕底部,鎬起鎬落間,現(xiàn)場塵土飛揚。緩緩移動中,搗固車重復(fù)著前行、停車、震動、夾鉗等一系列動作,緊隨著搗固車,作業(yè)人員各司其職,進行各部件的拆卸、安裝、測量、調(diào)試,人機配合緊張有序,搗固作業(yè)穩(wěn)步推進。 “枕木上的道砟要全部清理干凈,每個螺絲都要緊固到位?!笔┕へ?fù)責(zé)人林芝綜合維修車間主任次仁頓珠一邊拿道尺測量規(guī)矩,一邊大聲叮囑。 據(jù)次仁頓珠介紹,為保證施工安全有序,拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段將作業(yè)人員劃分為測量、防護、盯控、搗固維修、質(zhì)量回檢、應(yīng)急搶險6個小組,并抽調(diào)技術(shù)骨干,對施工現(xiàn)場組織、工機具使用、登銷記管理、現(xiàn)場防護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行重點卡控,按計劃、按步驟展開施工,確保整個施工有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有分工。 20時許,大機搗固進入到貢多頂隧道,空曠的隧道里,汽笛的轟鳴聲、搗固鎬與道砟的碰撞聲和作業(yè)人員的呼喊應(yīng)答聲響徹四壁。由于空氣流通受限,隧道里很快彌漫起一股嗆人的塵土味,但搗固作業(yè)依然在有條不紊地進行。 “通過大機搗固作業(yè),可使得線路方向、水平、高低等參數(shù)全部達(dá)標(biāo),有效解決線路長波不平問題,均衡提升線路整體狀態(tài),保證旅客的乘車體驗更加舒適。”次仁頓珠說。 21時30分,大機搗固作業(yè)向隧道縱深處緩緩?fù)七M。

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