3月1日上午，隨著首孔長32米、重達約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在成渝中線高鐵龍泉特大橋208至209號墩之間，成渝中線高鐵箱梁架設施工正式啟動。

據(jù)了解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。項目全線設重慶北、重慶科學城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都8座車站，其中重慶北站為既有車站，成都站為改擴建車站，其他6座車站為新建車站。

成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，成渝中線高鐵建成之后，將成為成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵之后連接這兩座中西部重鎮(zhèn)的第四條鐵路。開通運營后，從銅梁至重慶中心城區(qū)需12分鐘，到成都需40分鐘左右，將進一步縮短成都、重慶兩個超大城市的時空距離，更好滿足人民群眾對美好生活的新期待。建成運營后將進一步加快成渝地區(qū)雙城的聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強對外區(qū)域交流往來，為成渝地區(qū)協(xié)同發(fā)展帶來新機遇。

成渝中線高鐵開通運營后，與多條高鐵連通，進一步完善路網(wǎng)結構，其東接渝宜高鐵形成高標準的沿江高鐵通道，串聯(lián)成渝雙城經(jīng)濟圈、長江中游城市群和長三角城市群，支撐長江經(jīng)濟帶建設。北接渝萬、鄭萬高鐵串聯(lián)成渝雙城經(jīng)濟圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地區(qū)南北向貫通進程。建成通車后，將充分發(fā)揮鐵路在區(qū)域快速、跨區(qū)域長途客流中的骨干作用，鐵路的戰(zhàn)略性、先導性、關鍵性重大基礎設施重要作用將愈加凸顯。

成渝中線高鐵助力構建川渝一體化綜合交通運輸體系，強化成渝雙核引領、區(qū)域聯(lián)動，推進成渝地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素合理流動和高效集聚，強化重慶和成都的中心城市帶動作用，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和加快構建新發(fā)展格局，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，使成渝地區(qū)成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地，助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

交通引擎，助推發(fā)展。每一條高鐵就是一條加速騰飛的跑道，更是一條暢通經(jīng)濟脈絡的紐帶。成渝中線高鐵的建設，在為沿線民眾出行帶來交通便利的同時，也為地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁力量。筆者相信，未來隨著我國鐵路建設步伐的不斷加快和完善，還將會為更多地區(qū)及城市的快速發(fā)展和人們的幸福生活帶來新的契機與希望。（姜超）