近日，杭衢高鐵建德至衢州段衢州西牽引變電所首件工程順利通過國鐵集團(tuán)和中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司評估，標(biāo)志著項目建設(shè)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化施工新階段，為后續(xù)牽引變電工程全線推廣實施奠定了堅實的基礎(chǔ)！

鐵路部門組成評估專家組實地查看了房屋及場坪排水、防雷及接地施工、構(gòu)支架組立、室內(nèi)外設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)、二次配線、模塊化及高分子材料封堵等關(guān)鍵工序的施工工藝，對現(xiàn)場BIM技術(shù)應(yīng)用和工藝創(chuàng)新亮點給予了充分肯定。

在首件工程評估會上，專家組一致認(rèn)為衢州西牽引變電所整體布局合理、工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)全程展現(xiàn)、接口一次成優(yōu)，符合細(xì)部設(shè)計和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為全線樹立了標(biāo)桿，高起點落實首件工程實施方案并順利通過評估。

自首件工程建設(shè)以來，杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織參建單位嚴(yán)格按照國鐵集團(tuán)、中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新管理要求，全面貫徹“首件評估、樣板引路”方針，堅持精心謀劃，精細(xì)管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)杭衢高鐵的建設(shè)任務(wù)。

該項目全面實施“品控”管理，采用BIM建模技術(shù)深度優(yōu)化高低壓電纜敷設(shè)及布線工藝，通過二維碼實現(xiàn)信息化交底，將施工過程可視化、明晰化、規(guī)范化、效率化，確保了首件工程的全面創(chuàng)優(yōu)。

此次變電首件工程評估順利通過，為杭衢高鐵后續(xù)施工統(tǒng)一了工藝標(biāo)準(zhǔn)，也為后續(xù)開通提供了重要保障。

杭衢高鐵是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車站，設(shè)計時速為350公里。杭衢高鐵建成運營后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶、金衢麗經(jīng)濟(jì)帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟(jì)橋梁，對于進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（符升）