今年1月至10月，中歐班列開行12605列，運送貨物121.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增加26%、33%，開行列數(shù)和運量均超2020年全年總量，實現(xiàn)了班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量雙增長。

近年來，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運行，受到國際物流市場青睞，成為重要的國際貿(mào)易通道。中國國家鐵路集團有限公司堅持推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整增添動力。10月份，中歐班列開行1262列，其中西、中、東三條通道分別開行班列628列、219列、415列。

境外通道更加多元化，主通道壓力有效緩解。面對中歐班列運輸需求不斷增長的實際，國鐵集團制訂了完善中歐班列境外通道布局實施方案，積極組織白俄羅斯—波蘭間新口岸以及俄羅斯加里寧格勒—波羅的海海鐵聯(lián)運、俄羅斯—烏克蘭—匈牙利、跨里海等新徑路運輸，緩解境外主通道壓力。10月份，經(jīng)新徑路、新通道開行的班列占比從今年上半年的20%提高至35%。

加快既有通道能力建設(shè)，全面提升班列運輸效率。目前，阿拉山口、滿洲里國境站正在實施散堆裝貨物、集裝箱換裝場擴能改造，改造完成后，中歐班列換裝效率將得到大幅提升。二連口岸站成立口岸“暢量”黨員攻關(guān)組，制訂“優(yōu)化出國列車編組作業(yè)方案”“調(diào)車作業(yè)計劃互評機制”等一系列工作方案，進(jìn)一步提高口岸站集裝箱列車接發(fā)、換裝能力。

加強貨運組織和運力安排，確保班列貨物應(yīng)運盡運。國鐵集團圍繞回程貨源和運輸組織，大力發(fā)展精品定制班列、回程公共班列等產(chǎn)品，提高回程比重，實現(xiàn)均衡運輸。今年前10個月，回程班列數(shù)量與去程班列的比值達(dá)81%。10月底，來自德國漢堡的電機零件等展品首次搭載中歐班列直抵上海，參與第四屆進(jìn)博會。鐵路部門加強與平臺公司密切配合，做好車輛調(diào)送、卸車組織，確保各個環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運轉(zhuǎn)。同時，隨著商品出口需求增長，鐵路部門為跨境電商和外貿(mào)中小微企業(yè)量身定制開行中歐班列，及時解企業(yè)交付圣誕季訂單燃眉之急。

下一步，鐵路部門將繼續(xù)發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，積極應(yīng)對疫情影響，加強運輸組織，提高運營品質(zhì)，推動中歐班列安全穩(wěn)定運行和持續(xù)強勁增長。（唐帥）