（李歡）5月13日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記陸東福和總經(jīng)理、黨組副書記楊宇棟，副總經(jīng)理、黨組成員李文新、錢銘等黨組領(lǐng)導(dǎo)同志，全程添乘檢查京廣高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線京武段按時速350公里高標(biāo)運營拉通試驗情況，看望慰問參加試驗的工程技術(shù)人員和干部職工，動員全路尤其是京武段沿線有關(guān)單位和部門認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記對鐵路工作尤其是復(fù)興號品牌戰(zhàn)略作出的重要指示批示精神，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，進(jìn)一步提高政治站位，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，統(tǒng)一思想、堅定信心，抓細(xì)抓實各項準(zhǔn)備工作，高質(zhì)量推進(jìn)京廣高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，確保6月20日京武段率先按時速350公里高標(biāo)運營，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

京廣高鐵全長2298公里，2012年12月26日全線貫通以來，按時速310公里常態(tài)化達(dá)標(biāo)運營。深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神，總結(jié)借鑒京滬等高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)經(jīng)驗，國鐵集團(tuán)在京廣高鐵組織實施了安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，其中京武段率先達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)。本次拉通試驗，采用時速350公里復(fù)興號動車組和高速綜合檢測車，按照時速350公里高標(biāo)運營要求，對標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)成果進(jìn)行了全面檢查和科學(xué)論證。

8時11分，高速綜合檢測列車平穩(wěn)駛出北京西站，10分鐘后列車時速提至300公里，15分鐘后達(dá)到350公里，運行至河北保定至正定機場區(qū)間時達(dá)到本次試驗最高時速385公里。陸東福一行始終在駕駛室內(nèi)神情專注察看列車運行情況，仔細(xì)感受列車平穩(wěn)運行狀態(tài)。陸東福指出，京武段率先按時速350公里高標(biāo)運營，是國鐵集團(tuán)推進(jìn)高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)邁出的又一步。各單位各部門要認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神，深化復(fù)興號品牌戰(zhàn)略和客運提質(zhì)計劃，把確保安全和質(zhì)量作為安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的核心和根本，結(jié)合當(dāng)前正在開展的安全生產(chǎn)大檢查和安全專項整治行動，加大外部環(huán)境安全隱患整治力度，及時消除安全風(fēng)險和隱患，確保高鐵運營安全。

9時12分，列車安全抵達(dá)石家莊站，為感受旅客乘車體驗，陸東福一行換乘復(fù)興號動車組前往武漢站。復(fù)興號以350公里的時速奔馳在山川秀美、綠意正濃的冀豫鄂大地上，動力強勁、運行穩(wěn)定。11時54分，列車順利抵達(dá)武漢站，京武段拉通試驗用時3小時43分，獲得圓滿成功。

返程途中召開了拉通試驗座談會，鐵科院集團(tuán)公司匯報了本次拉通試驗檢測數(shù)據(jù)及前一階段的試驗檢測情況，北京、鄭州、武漢局集團(tuán)公司分別匯報了京廣高鐵京武段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)實施情況，與會黨組領(lǐng)導(dǎo)同志和有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志結(jié)合各自職責(zé)作了發(fā)言。陸東福在總結(jié)講話中充分肯定了京廣高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程實施以來取得的成績，對京武段拉通試驗圓滿成功表示祝賀。他指出，從拉通試驗和近一段時間檢測檢查情況看，有關(guān)單位和部門集中精力扎實開展京廣高鐵京武段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，設(shè)備設(shè)施整治基本實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，動態(tài)檢測工作科學(xué)有序進(jìn)行，運營準(zhǔn)備工作高質(zhì)量高效率推進(jìn)。這些成績的取得，最根本的在于認(rèn)真遵循習(xí)近平總書記對鐵路工作尤其是復(fù)興號品牌戰(zhàn)略的重要指示批示精神，也是各有關(guān)單位、部門和廣大干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮力拼搏的結(jié)果。要進(jìn)一步加強組織統(tǒng)籌，全面完成各項試驗和安全評估等工作，依法合規(guī)實現(xiàn)京武段按時速350公里高標(biāo)運營。

陸東福指出，今年要召開黨的二十大，國鐵集團(tuán)黨組堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)、主動擔(dān)當(dāng)作為，組織實施京廣高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線京武段率先按時速350公里高標(biāo)運營。這一舉措，實踐有經(jīng)驗、技術(shù)有保障、市場有需求、各方有期待、統(tǒng)籌有優(yōu)勢，要站在擁護(hù)“兩個確立”、做到“兩個維護(hù)”的政治高度，充分認(rèn)識京廣高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線京武段率先按時速350公里高標(biāo)運營的重要意義，進(jìn)一步增強責(zé)任感和使命感。要牢牢守住政治紅線和職業(yè)底線，從嚴(yán)從緊抓好剩余各項施工組織實施，依法合規(guī)嚴(yán)格履行工程驗收、運營安全評估程序。要針對按時速350公里運營的新變化新要求，修訂完善有關(guān)規(guī)章制度和應(yīng)急處置預(yù)案，加強應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置水平。要進(jìn)一步細(xì)化完善后續(xù)動態(tài)檢測計劃，建立常態(tài)化監(jiān)測評估機制，確保設(shè)備設(shè)施動態(tài)、全面、持續(xù)滿足時速350公里高標(biāo)運營條件。要切實做好相關(guān)運營準(zhǔn)備工作，構(gòu)建市場化票價機制，細(xì)化完善客運服務(wù)舉措，加強與地方政府溝通協(xié)調(diào)和輿論引導(dǎo)，營造良好的社會輿論氛圍。要嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部添乘檢查等制度規(guī)定，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和工會共青團(tuán)組織作用，教育引導(dǎo)廣大干部職工以良好的精神狀態(tài)、過硬的業(yè)務(wù)技能、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保證京廣高鐵京武段常態(tài)化高標(biāo)運營。

6月20日起，京廣高鐵京武段將實現(xiàn)常態(tài)化時速350公里高標(biāo)運營，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分，同時北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分，更好地滿足廣大人民群眾對美好旅行生活的向往，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。

國鐵集團(tuán)總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、安全總監(jiān)，機關(guān)有關(guān)部門，北京、鄭州、武漢局和鐵科院集團(tuán)公司負(fù)責(zé)同志參加檢查調(diào)研和座談會。