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發(fā)布時間:2022-07-12 文章來源:http://news.tielu.cn/zixun/2022-07-07/285271.html
(記者 常魁星)一橋飛架南北,天塹變通途。7月5日下午4:30分,廣西壯族自治區(qū)巴馬至田東高速公路右江特大橋勝利合龍。中交四公局巴田高速公路項目部在施工現(xiàn)場舉行了右江特大橋合龍儀式,田東縣交通局、征拆辦、林逢鎮(zhèn)、巴田高速公路指揮部、總監(jiān)辦等單位領(lǐng)導及中交四公局巴田高速公路項目員工冒雨參加了大橋合龍儀式,中交四公局十公司副總經(jīng)理兼巴田高速公路3標項目經(jīng)理張大鵬致辭并宣布右江特大橋合龍。田東電視臺等媒體對右江特大橋合龍進行了采訪報道。
右江特大橋是巴馬至田東高速公路關(guān)鍵控制性工程,大橋全長643米,主跨230米,采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋,主拱采用鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu),橋面主梁采用格構(gòu)式鋼-混凝土組合梁,橋墩采用門式墩,基礎為承臺加群樁基礎!大橋上部結(jié)構(gòu)單節(jié)拱肋寬2.8米、高6米,長度17米至24米,重量53噸至71噸。右江特大橋于百色市田東縣林逢鎮(zhèn)那婁渡口(橫渡)之間,跨越右江,上游距魚梁航運樞紐約4.8公里,下游距金雞灘水電站約73公里,橋梁拱肋等鋼構(gòu)件加工位于六景碼頭,通過水路運輸至橋址進行吊裝作業(yè),水運途徑邕寧、老口、金雞三處船閘,橋梁施工進度直接決定著巴田高速公路能否如期建成通車。
中交四公局巴田高速公路項目部堅持“快、好、時建設理念,著力創(chuàng)建品質(zhì)、綠色雙示范工程,打造精品和諧平安廉潔四大工程,克服山區(qū)地勢施工難、天熱多雨、工期緊、大橋施工涉及水上部門多等困難,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,右江特大橋采用大直徑旋挖鉆進行施工,應用組合大塊鋼模板翻模兩次澆筑施工工藝,主墩采用縱向“凱旋門”式矩形實心墩,最高墩高達22.35米,主墩墩頂“凱旋門”結(jié)構(gòu)采用“大鋼管+拱形骨架”相結(jié)合的現(xiàn)澆支架進行施工,一次澆筑成型。施工中,以拱肋高程為主要控制目標,動態(tài)監(jiān)測拱肋安裝過程中的三維坐標變化,嚴格控制拼裝質(zhì)量并加強監(jiān)控,通過調(diào)整扣索和背索索力的方法使拱肋控制點標高達到控制精度要求,通過調(diào)整拱肋上的橫向纜風索使拱肋橫向偏位達到控制精度要求。
據(jù)悉,巴馬-田東高速路線全長67.038公里,中交四公局承建巴田高速公路三標工程,線路總長21.637公路,主要工程有挖方648萬立方米,填方286萬立方米,橋梁(含互通主線橋)29座10097.7米,其中特大橋1座,大橋22座,中橋6座;通涵85道;隧道2座,互通式立交橋1處、樞紐互通1處,匝道收費站2處,服務區(qū)1處。路面工程45公里、交安綠化工程21.6公里,房建建筑面積17865平方米。目前,中交四公局巴田高速公路局3標項目全線已貫通,路面開始攤鋪。右江特大橋合龍為巴馬至田東高速公路2022年底通車奠定了堅實基礎!
風雨過后見彩虹,合龍后的右江特大橋宛如一道美麗的彩虹降落于右江之上,蔚為壯觀。巴田高速公路建成后,將進一步完善左、右江革命老區(qū)公路網(wǎng),有力帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,對積極融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建設、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。一條左、右江革命老區(qū)人民的致富路在加緊建設中。