今天（11月26日）上午，隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)駛向臺(tái)州方向，我國首條民營控股高鐵——杭臺(tái)高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，距離正式開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。（錢江晚報(bào)）

杭臺(tái)高鐵連接杭州、紹興、臺(tái)州三地，是沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分。它北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，新建正線至臺(tái)州市溫嶺站，全長267公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8站。運(yùn)營后接入長三角高鐵網(wǎng)，形成長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)，浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺(tái)沿海城市群的快捷通道。

杭臺(tái)高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，就意味著距離正式開通運(yùn)營已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。試運(yùn)行是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，檢驗(yàn)整體系統(tǒng)在正常、極限、設(shè)備故障、模擬運(yùn)營等條件下運(yùn)營的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使全線滿足正常運(yùn)營要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

杭臺(tái)高鐵是國內(nèi)首批8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，也是中國首個(gè)民營控股高速鐵路項(xiàng)目。

杭臺(tái)高鐵的開通運(yùn)營對(duì)中國鐵路的發(fā)展具有重要意義。高鐵安全無小事，鐵路部門為確保杭臺(tái)高鐵運(yùn)營開通順利，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求進(jìn)行試運(yùn)行工作，確保了高鐵運(yùn)營安全“萬無一失”，完美詮釋了人民鐵路為人民的初心。（張寶岐）