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祁婺高速沱川隧道掘進(jìn)突破1100米

發(fā)布時(shí)間:2021-12-14 文章來源:http://harscorail.com.cn/Admin/Content/index.html

祁婺高速沱川隧道掘進(jìn)突破1100米

2021-12-01 21:56:17來源:用戶投稿作者:張曉歡 孫臣領(lǐng) 林鵬

本報(bào)江西上饒訊(張曉歡 孫臣領(lǐng) 林鵬)截止11月30日,中鐵二十一局三公司承建的祁婺高速A1標(biāo)沱川隧道,左右幅分別安全突破1100米大關(guān)。

沱川隧道位于贛皖兩省交界點(diǎn)上,隧道設(shè)計(jì)為左、右線,左線全長(zhǎng)2601.603米,右線全長(zhǎng)2624米,地質(zhì)構(gòu)造主要為粉質(zhì)黏土、千枚狀粉砂巖、粉砂質(zhì)板巖、節(jié)理裂隙發(fā)育,裂隙水豐富,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,是全線控制工期的重難點(diǎn)工程。

受地形和地理位置限制,隧道左右線均為單洞單口掘進(jìn),。為保證隧道施工中的安全質(zhì)量,項(xiàng)目部針對(duì)各階段不良地質(zhì),組織工程部、質(zhì)量部、安全部,研究制訂完善了施工組織方案和應(yīng)急預(yù)案,配備了隧道專業(yè)工程師、專業(yè)技術(shù)員、隧道質(zhì)檢員、安全員、值班員、帶班員等現(xiàn)場(chǎng)管理人員,同時(shí)選派具有隧道施工指揮經(jīng)驗(yàn)的副經(jīng)理擔(dān)任“洞長(zhǎng)”,狠抓掘進(jìn)、初支、仰拱、二襯等主體工程施工指導(dǎo),確保質(zhì)量安全。

為加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)還專門針對(duì)壓縮工序時(shí)間進(jìn)行了調(diào)研,對(duì)每道工序?qū)嵭卸〞r(shí)卡控,同時(shí)對(duì)工序銜接進(jìn)行調(diào)整,保證“零空隙”,上一道工序完成前30分鐘,通知下一道工序施工人員,提前做好班前教育,在掌子面等待交接班,上道工序人員撤離,下道工序人員隨即接上。通過工時(shí)卡控和工序銜接卡控,每個(gè)循環(huán)由過去的20小時(shí)壓縮到了18小時(shí)。目前,沱川隧道左線開挖1101米,右線開挖1164米,保證了節(jié)點(diǎn)計(jì)劃的落實(shí)。

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