據(jù)中國鐵路國際有限公司消息，塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r間3月2日，檢測列車以200公里的時速在貝爾格萊德站與諾維薩德站間往返，標(biāo)志著塞爾維亞第一大城市貝爾格萊德與第二大城市諾維薩德實現(xiàn)該國歷史最高速列車直通，匈塞鐵路工程建設(shè)取得重要進展。

本次直通區(qū)段自貝爾格萊德站引出，經(jīng)彼得諾瓦拉丁站，終至諾維薩德站，線路全長約80公里。按照目前進度，匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段有望3月中旬開通運營。屆時，列車從貝爾格萊德到諾維薩德的運行時間將從以往的90分鐘左右縮短至30分鐘。

實現(xiàn)列車直通后，塞爾維亞政治經(jīng)濟中心貝爾格萊德和歷史文化中心諾維薩德更加緊密地連接在一起，將大幅提高鐵路通道的客貨運輸能力，極大便利沿線居民出行，對推進沿線城市化進程和加快區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。

幾年來，中方建設(shè)者尊重合約、信守承諾、敢打硬仗，有序?qū)崿F(xiàn)一個個節(jié)點目標(biāo)，樹立了中國鐵路的良好形象。面對嚴峻的新冠肺炎疫情形勢，中塞兩國鐵路建設(shè)者團結(jié)協(xié)作、連續(xù)奮戰(zhàn)，克服建設(shè)工期緊、施工任務(wù)重、征地拆遷復(fù)雜等困難，高質(zhì)量完成了重要樞紐——諾維薩德站改造工程。煥然一新的諾維薩德站，已成為當(dāng)?shù)氐囊蛔碌貥?biāo)。

據(jù)悉，匈塞鐵路全長350公里，其中塞爾維亞境內(nèi)中方承建142.6公里。匈塞鐵路是中國與中東歐合作的旗艦項目，也是共建“一帶一路”的重點項目。王召杰 李剛鈺