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哈斯科亞太鐵路機(jī)械商貿(mào)(北京)有限公司
INDUSTRY NEWS

行業(yè)新聞

首頁 - 新聞資訊

蘭張三四線鐵路為西部地區(qū)的發(fā)展注入新的動力

發(fā)布時(shí)間:2023-12-17

蘭州鐵路消息:12月10日,蘭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段蘭張三四線鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收組開始對天祝西至黑松驛區(qū)間接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收。

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濟(jì)棗鐵路發(fā)展城際客運(yùn)鐵路的重要舉措

發(fā)布時(shí)間:2023-12-17

12月16日,新建濟(jì)南至棗莊鐵路建設(shè)動員大會召開,這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面施工的新階段。

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中國最北高鐵,有新進(jìn)展!

發(fā)布時(shí)間:2023-12-06

11月5日,我國在建最北端高鐵哈伊高鐵鐵力至伊春段架梁工程全面完工,為全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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“中老泰”鐵路推動區(qū)域間經(jīng)貿(mào)合作與互聯(lián)互通

發(fā)布時(shí)間:2023-12-06

11月17日上午,運(yùn)載工業(yè)制品等產(chǎn)品的全國首列“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車從成都國際鐵路港駛出,開往泰國。

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深夜,拉林鐵路搗固忙

發(fā)布時(shí)間:2023-11-29

11月13日傍晚,拉林鐵路熱米至下卻區(qū)間人頭攢動汽笛陣陣,拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段60多名干部職工正在進(jìn)行線路大機(jī)搗固作業(yè),現(xiàn)場一片熱火朝天的景象

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張掖車站的擴(kuò)能改造進(jìn)一步提升物流運(yùn)輸能力

發(fā)布時(shí)間:2023-11-28

11月16日11時(shí)40分,X8185次列車緩緩駛?cè)霃堃窜囌?,自此,歷經(jīng)4個多月緊張施工后,蘭新鐵路“聯(lián)網(wǎng) 補(bǔ)網(wǎng) 強(qiáng)鏈”十站項(xiàng)目建設(shè)張掖車站擴(kuò)能改造工程圓滿結(jié)束。

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成宜高鐵——直達(dá)珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路大通道

發(fā)布時(shí)間:2023-11-24

2023年11月19日8時(shí)36分,試驗(yàn)列車55301次從成都東站駛出,標(biāo)志著新建成都至宜賓高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束,已正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

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滇藏鐵路助推區(qū)域發(fā)展與旅游新篇章

發(fā)布時(shí)間:2023-11-24

近日,一列動態(tài)檢測車從云南麗江站緩緩駛出,途經(jīng)玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山,奔向海拔3200米的香格里拉站。

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昌景黃高鐵串聯(lián)區(qū)域融合發(fā)展“經(jīng)濟(jì)之路”

發(fā)布時(shí)間:2023-11-17

近日,昌景黃高鐵全線進(jìn)入試運(yùn)行階段,距離全線開通運(yùn)營更進(jìn)一步。

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包銀鐵路:連接內(nèi)蒙古和寧夏的新高速鐵路

發(fā)布時(shí)間:2023-11-17

11月14日,從空中俯瞰正在建設(shè)的包銀高速鐵路石嘴山南站,“山”字造型的站房主體已具雛形。

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濟(jì)鄭高鐵——連接濟(jì)南、鄭州的快速客運(yùn)通道

發(fā)布時(shí)間:2023-11-07

11月4日8時(shí)40分,隨著55501次試驗(yàn)列車從長清站駛出濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽段,聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束,正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。

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黃百鐵路——對加快建設(shè)西部陸海新通道

發(fā)布時(shí)間:2023-11-07

11月3日,《新建黃桶至百色鐵路貴州段工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》發(fā)布。繼10月20日廣西段施工招標(biāo)之后,西部陸海新通道黃百鐵路全線將于12月份正式開工建設(shè)。

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貴廣高鐵提質(zhì)改造:加速西南地區(qū)與珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合

發(fā)布時(shí)間:2023-10-31

近日,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司宣布,經(jīng)過提質(zhì)改造,貴廣高鐵最高時(shí)速已按300公里運(yùn)營。

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這條高速鐵路即將正式開通運(yùn)營

發(fā)布時(shí)間:2023-10-31

10月18日上午,一列高速鐵路綜合檢測列車從汕尾站開往汕頭南站,標(biāo)志著汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進(jìn)入動態(tài)檢測階段,線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面鋪開。

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閩粵雙高鐵齊頭并進(jìn)

發(fā)布時(shí)間:2023-10-30

我省另一條出省高速鐵路——龍龍高鐵又有重大進(jìn)展。

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滬寧沿江高鐵書寫長三角一體化發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-10-27

滬寧沿江高鐵于9月28日開通運(yùn)營,形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路,長三角鐵路進(jìn)一步加密,將更好助力區(qū)域一體化發(fā)展。

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雅萬高鐵,見證中印尼兩國美好友誼

發(fā)布時(shí)間:2023-10-20

10月17日16時(shí)35分,G1137次動車組列車從印尼雅加達(dá)哈利姆車站開出,雅加達(dá)至萬隆高速鐵路正式開通運(yùn)營,列車最高運(yùn)營時(shí)速350公里,兩地最快46分鐘可達(dá),這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代,中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

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哈伊高鐵(鐵伊段)又有新進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2023-10-20

近日,由黑龍江哈爾濱市通往伊春市的哈伊高鐵(鐵伊段)先行工程所有橋梁完成架設(shè),為全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)!

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梅龍高鐵全線隧道順利貫通:中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新里程碑

發(fā)布時(shí)間:2023-10-12

近日,一則消息讓人們對中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)充滿了期待和自豪。

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廣汕高鐵加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一步

發(fā)布時(shí)間:2023-10-12

9月25日,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司宣布,新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段(廣汕高鐵)將于9月26日開通運(yùn)營。

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福廈高鐵縮短距離 開啟便捷生活新紀(jì)元

發(fā)布時(shí)間:2023-10-11

近日,福廈高鐵即將正式開通運(yùn)營,成為我國首條時(shí)速350公里的跨海高鐵。

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江畔飛馳,滬寧高鐵開通記,縮短兩地距離!

發(fā)布時(shí)間:2023-10-08

中國鐵路微信官網(wǎng)消息稱:9月27日15點(diǎn)54分 發(fā)布名為“滬寧沿江高鐵9月28日開通運(yùn)營”的資訊。這則消息一經(jīng)發(fā)布,這一消息立即引起了廣大旅客的關(guān)注。

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太錫鐵路:促進(jìn)內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-09-26

記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉,作為太錫鐵路內(nèi)蒙古段車站改造工程的最后一座車站,錫林浩特站車站改造工程于9月25日下午順利完工,標(biāo)志著太錫鐵路內(nèi)蒙古段車站改造工程全部完成。

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滬寧沿江高鐵即將開通

發(fā)布時(shí)間:2023-09-26

9月4日起,滬寧沿江高鐵進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段。滬寧沿江高鐵起自南京南站,經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市,至太倉站,通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐,線路全長279公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

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川青鐵路擘畫西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展新藍(lán)圖

發(fā)布時(shí)間:2023-09-21

9月14日8時(shí)38分,試驗(yàn)列車55912/55913次從成都東站12站臺緩緩駛出,標(biāo)志著新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束,正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,為川青鐵路青白江至黃勝關(guān)段全線早日開通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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貴南高鐵開通注入新動力

發(fā)布時(shí)間:2023-09-21

近日,貴陽至南寧高速鐵路南寧至荔波段正式開通運(yùn)營,標(biāo)志著貴南高鐵全線實(shí)現(xiàn)了開通運(yùn)營。

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福廈高鐵在“詩與遠(yuǎn)方”中繪出壯美新畫卷

發(fā)布時(shí)間:2023-09-15

近日,福廈高鐵全線鋪軌完成,標(biāo)志著這條連接福州和廈門兩大城市的快捷通道即將打通。

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湖杭鐵路為亞運(yùn)“牽手”增光添彩

發(fā)布時(shí)間:2023-09-15

杭州亞運(yùn)會,來自亞洲各國的運(yùn)動健將在拼搏中實(shí)現(xiàn)自己的光榮與夢想。

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西部陸海新通:構(gòu)建西部地區(qū)發(fā)展新引擎

發(fā)布時(shí)間:2023-09-08

近年來,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了由線及面、形成網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)變,為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

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貴南高鐵又添一條交通大動脈

發(fā)布時(shí)間:2023-09-08

2023年8月8日6時(shí)21分貴南高鐵貴陽至荔波段首發(fā)高鐵列車D6171次從貴陽北站始發(fā)開往荔波站,最快57分可達(dá)。

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昌景黃高鐵正式接入國家八縱八橫高鐵網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間:2023-08-28

中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌供電段管內(nèi)昌景黃高鐵變配電設(shè)備靜態(tài)驗(yàn)收工作順利結(jié)束。靜態(tài)驗(yàn)收期間,南昌供電段精心組織、合理安排,抽調(diào)精干人員,對管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”,為昌景黃高鐵全線開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

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南玉高鐵為八桂大地鋪就“順暢路”

發(fā)布時(shí)間:2023-08-28

8月18日上午,在新建南寧至玉林高速鐵路學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場,隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床板上,標(biāo)志著廣西自主投資建設(shè)的首條時(shí)速350公里的高速鐵路——南玉鐵路正式進(jìn)入全線鋪軌階段。

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昌景黃高鐵促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)物高效循環(huán) ?

發(fā)布時(shí)間:2023-08-25

8月17日凌晨3時(shí)50分,經(jīng)過6個小時(shí)的施工,新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級封鎖施工圓滿結(jié)束,標(biāo)志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),為年內(nèi)昌景黃高鐵具備開通運(yùn)營條件、貫通既有杭黃鐵路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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沙漠鐵路搭建暢通無阻的“綠色長廊”

發(fā)布時(shí)間:2023-08-25

近年來,鐵路部門科學(xué)做好防沙治沙工作,全力確保沙漠鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通,更好服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,走出了一條鐵路特色防沙治沙之路。一條條沙漠鐵路變身綠色長廊、安全長廊,呈現(xiàn)出一派“綠進(jìn)沙退”的生動局面。

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南玉鐵路加速筑就新“引擎”

發(fā)布時(shí)間:2023-08-15

7月28日,南玉鐵路玉林北站項(xiàng)目,經(jīng)過3個小時(shí)的吊裝,側(cè)式站房屋蓋鋼結(jié)構(gòu)首次整體提升順利完成,初步展現(xiàn)鳳凰展翅的雄姿,同時(shí)該項(xiàng)目全面進(jìn)入金屬屋面施工階段,全部屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升施工將在下月完成。

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福廈高鐵串聯(lián)起民生幸福長廊

發(fā)布時(shí)間:2023-08-15

作為福州、廈門“一小時(shí)生活圈”和廈漳泉“半小時(shí)交通圈”的重要交通設(shè)施,福廈高鐵泉州南站正以嶄新面貌靜候四方來客。據(jù)了解,福廈高鐵將于8月份完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試,通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

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鷹廈鐵路改造,策應(yīng)“一帶一路”

發(fā)布時(shí)間:2023-08-08

8月2日,隨著工作人員完成最后一次爆破施工,歷時(shí)三年零六個月施工的鷹廈鐵路華新隧道順利貫通。(中新網(wǎng)福州)

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包銀鐵路加快建設(shè)、加快西部大建設(shè)

發(fā)布時(shí)間:2023-08-08

8月1日上午,在銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn),隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程,該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū),經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站,向南到達(dá)銀川站,全線共鋪軌215.784公里,預(yù)計(jì)2023年年底全線鋪軌完成。

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“瀾湄蓉歐快線”班列助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛

發(fā)布時(shí)間:2023-08-04

“瀾湄蓉歐快線”班列由泰國羅勇始發(fā),經(jīng)中老鐵路由老撾萬象至四川省成都國際鐵路港,接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲。

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包銀鐵路加快建設(shè)、加快西部大建設(shè)

發(fā)布時(shí)間:2023-08-04

8月1日上午,在銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn),隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程,該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū),經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站,向南到達(dá)銀川站,全線共鋪軌215.784公里,預(yù)計(jì)2023年年底全線鋪軌完成。

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西石高鐵來了,拉開2小時(shí)的差距

發(fā)布時(shí)間:2023-07-25

西十高鐵正線全長255.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,途經(jīng)西安、商洛、十堰三市,接入已建成的漢十高鐵。

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廣汕高鐵加快融入粵港澳大灣區(qū)

發(fā)布時(shí)間:2023-07-25

7月10日8時(shí),首趟檢測列車從汕尾站出發(fā)一路向西駛往廣州市增城方向,這標(biāo)志著新建廣州至汕尾高鐵(以下簡稱“廣汕高鐵”)正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

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龍龍高鐵提供閩粵兩地共享發(fā)展紅利

發(fā)布時(shí)間:2023-07-18

龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通,為福建段開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)!龍龍高鐵連接福建龍巖和廣東龍川,全長265.5公里,為雙線高速鐵路,是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目,于2019年9月開工建設(shè),福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開通運(yùn)營條件。

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喜見青藏線格拉段運(yùn)行第一趟區(qū)段列車

發(fā)布時(shí)間:2023-07-18

筆者驚奇地發(fā)現(xiàn)這幾天以來,每天都有一趟22:50從拉薩始發(fā)的客運(yùn)列車,查閱12306App,發(fā)現(xiàn)它不是開往西寧方向的,縮短行程再查閱,發(fā)現(xiàn)格爾木至拉薩區(qū)間多了一趟臨時(shí)旅客列車(9823/9824),每天16:35從格爾木始發(fā),第二天早上7:00到達(dá)拉薩;從拉薩返回的列車,每天22:50從拉薩始發(fā),第二天13:10到達(dá)青海省第二大城市——格爾木。

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南玉鐵路助力廣西鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)增長

發(fā)布時(shí)間:2023-07-11

南玉鐵路正線全長193.31公里,是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路,是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。近日,南玉鐵路六景郁江特大橋主塔已完成封頂。

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鐵龍飛馳,點(diǎn)亮陜西經(jīng)濟(jì)振興前行路

發(fā)布時(shí)間:2023-07-10

7月7日,由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進(jìn)口雙線突破2000米。標(biāo)志著西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道控制性施工再次取得重大階段性進(jìn)展,為后續(xù)隧道工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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鐵路革新的新里程碑:CR450科技創(chuàng)新工程的巨大飛躍

發(fā)布時(shí)間:2023-07-06

一直以來,高鐵已經(jīng)成為中國現(xiàn)代化進(jìn)程的重要象征?,F(xiàn)在,CR450科技創(chuàng)新工程的重大突破,再次向世界展示了中國鐵路科技創(chuàng)新的無比活力和卓越成就。

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惠及民生助力幸福:“復(fù)興號”駛?cè)肭嗖罔F路

發(fā)布時(shí)間:2023-07-06

6月30日,在“復(fù)興號”動車組開上青藏鐵路西格段新聞發(fā)布會上,中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司(以下簡稱“青藏集團(tuán)公司”)對外宣布,7月1日起,時(shí)速160公里的“復(fù)興號”動車組將在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運(yùn)營,西寧至格爾木方向最快運(yùn)行5小時(shí)30分,德令哈至西寧方向最快運(yùn)行3小時(shí)29分,西寧、格爾木、德令哈進(jìn)入5小時(shí)城市生活圈。(7月1日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

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青藏鐵路照亮世界屋脊前行之路

發(fā)布時(shí)間:2023-06-29

6月23日7時(shí),一列復(fù)興號動車組試驗(yàn)列車從西寧站發(fā)車駛向格爾木站,標(biāo)志著青藏鐵路西寧至格爾木段開始復(fù)興號動車組試運(yùn)行。

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鄭渝高鐵暢通“蜀道”上經(jīng)貿(mào)往來

發(fā)布時(shí)間:2023-06-29

6月20日鄭渝高鐵迎來全線開通運(yùn)營一周年。作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,鄭渝高鐵全長1068公里,沿線區(qū)域覆蓋渝鄂豫三省市12個地級市,它的開通運(yùn)營極大方便了沿線民眾出行,更好的推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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貴南高鐵描繪幸福發(fā)展“新藍(lán)圖”

發(fā)布時(shí)間:2023-06-19

6月12日,貴陽至南寧高速鐵路開始進(jìn)行全線拉通試驗(yàn),對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測,距離全線開通更近一步。

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大機(jī)搗固“夯實(shí)”暑運(yùn)返程之路

發(fā)布時(shí)間:2023-06-19

大機(jī)搗固作業(yè)后,作業(yè)人員保持一定的安全距離推行軌檢小車復(fù)合線路設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)。

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濟(jì)鄭高鐵發(fā)揮“集聚效應(yīng)”加快產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-06-12

濟(jì)鄭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接線,也是山東拾三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道的組成部分。濟(jì)鄭高鐵全長約380公里,東起山東省濟(jì)南市,西至河南省鄭州市。

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廣湛高鐵將為粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力

發(fā)布時(shí)間:2023-06-12

近日,廣湛鐵路站前六標(biāo)山坪隧道貫通。至此,廣湛鐵路站前六標(biāo)8座隧道全部貫通,打通了架梁施工主線,為后續(xù)無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

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跨海而來,福廈高鐵響徹海西

發(fā)布時(shí)間:2023-06-05

5月20日,隨著首趟檢測列車從福州南站緩緩駛出,由中國中鐵多家單位參建的福(建)廈(門)高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,全線進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵期,為年內(nèi)全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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池黃高鐵推動區(qū)域大發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-06-05

據(jù)中國鐵路官方公眾號5月29日消息,在歷經(jīng)36個月的連續(xù)奮戰(zhàn)后,池黃高鐵最后一座隧道棠棣嶺隧道順利貫通,標(biāo)志著全線34座隧道全部貫通。

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滬寧沿江高鐵助力構(gòu)建“錫澄一體化”

發(fā)布時(shí)間:2023-05-30

5月20日,在新建滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場,隨著最后一組鋼軌順利鋪設(shè)到位,標(biāo)志著滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通,為今年9月份具備開通運(yùn)營條件奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

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力克難關(guān),建設(shè)杭溫

發(fā)布時(shí)間:2023-05-30

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站,向南經(jīng)過金華市、臺州市,到達(dá)溫州市,引入改建后的溫州南站。

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漢巴南鐵路打通成都與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)通道

發(fā)布時(shí)間:2023-05-22

漢巴南鐵路南充至巴中段是區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的基礎(chǔ)性工程,建成后,將會成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道,對深入實(shí)施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略、完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展具有重要意義。

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宣績高鐵——蘇皖贛快速鐵路通道

發(fā)布時(shí)間:2023-05-22

5月12日,在經(jīng)過741天的連續(xù)奮戰(zhàn)后,新建宣城至績溪高速鐵路最長隧道——金沙隧道順利貫通,標(biāo)志著宣績高鐵建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

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昌景黃高鐵構(gòu)建贛中地區(qū)快速通道

發(fā)布時(shí)間:2023-05-18

5月10日,在昌景黃高鐵南昌東站的施工現(xiàn)場,車站“霞鶩齊飛”的造型頗為壯觀。

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貴南高鐵打通沿途地區(qū)的幸福大道

發(fā)布時(shí)間:2023-05-18

5月8日上午7時(shí),隨著56032次熱滑車組順利返回南寧樞紐,標(biāo)志著貴南高鐵廣西段接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成,為確保年內(nèi)開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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滬渝蓉高鐵完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體走廊

發(fā)布時(shí)間:2023-05-12

5月10日,隨著最后一方混凝土被順利灌入主墩承臺,上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個主墩承臺完成澆筑,大橋施工建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

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西部陸海新通道為“一帶一路”建設(shè)添動力

發(fā)布時(shí)間:2023-05-12

近日,中新社的一則《西部陸海新通道建設(shè)何以引發(fā)世界關(guān)注》專訪受到廣大網(wǎng)民的關(guān)注。西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地,縱貫中國西部、北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路,協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶,是南北縱向的物流通道,在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位,是連接“一帶”和“一路”的重要陸海通道。

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貴南高鐵載著期望 奔向遠(yuǎn)方

發(fā)布時(shí)間:2023-05-05

4月1日,在貴州省龍里縣龍里北站內(nèi),施工人員完成最后一個錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè),標(biāo)志著貴南高鐵接觸網(wǎng)全部貫通,為下一步鐵路部門開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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成渝中線構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊

發(fā)布時(shí)間:2023-05-05

4月20日,由中鐵五局集團(tuán)有限公司成渝中線重慶段站前3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部承建玄天湖雙線大橋鋼棧橋順利貫通,為下一步玄天湖雙線大橋施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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津?yàn)H高鐵打通山東運(yùn)輸快速通道

發(fā)布時(shí)間:2023-04-26

4月20日,由中鐵七局集團(tuán)承建的津?yàn)H高鐵濱海南特大橋F段首樁順利開鉆,標(biāo)志著津?yàn)H高鐵站前三標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入主體施工階段。

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沈白高鐵將貿(mào)易進(jìn)程推向新舞臺

發(fā)布時(shí)間:2023-04-26

為加快沈白高鐵建設(shè),今年3月末全線復(fù)工以來,沈白高鐵通化段的建設(shè)者正以“拼”的精神、“搶”的意識、“爭”的勁頭,搶抓施工有利時(shí)間,保持機(jī)械設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),確保工程有序推進(jìn)。項(xiàng)目建成后,將促進(jìn)沿線區(qū)域發(fā)展。

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亞吉鐵路:鞏固睦鄰友好的“鋼鐵紐帶”

發(fā)布時(shí)間:2023-04-19

亞吉鐵路是一條發(fā)展之路、繁榮之路、貿(mào)易之路,還是一條友誼之路、共贏之路。我們完全有理由相信,在亞吉鐵路這條“鋼鐵大動脈”的串聯(lián)下,中非友好關(guān)系將更加深厚牢固,合作前景將更加廣闊。

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貴南高鐵為綠色發(fā)展提供支持和保障

發(fā)布時(shí)間:2023-04-19

經(jīng)過6年艱苦奮戰(zhàn),連通貴州和廣西兩省區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路貴南高鐵,預(yù)計(jì)年內(nèi)全線開通運(yùn)營。屆時(shí),貴州將打通南出口高鐵通道,以貴陽為中心的貴州高鐵“十”字型主骨架將更加穩(wěn)固。

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高鐵激活“塞鐵”旅游經(jīng)濟(jì)

發(fā)布時(shí)間:2023-04-12

塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日,匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察段正式啟動軌道鋪設(shè)工作,標(biāo)志著該區(qū)段建設(shè)全面進(jìn)入線上施工階段。

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渝港間實(shí)現(xiàn)了快速直達(dá)

發(fā)布時(shí)間:2023-04-12

為進(jìn)一步滿足重慶、香港兩地旅客的出行需求,4月1日起,重慶地區(qū)往返香港高鐵列車恢復(fù)開行。

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海南鐵路加開多對列車,助力鐵路運(yùn)輸發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-04-04

最近,據(jù)新聞報(bào)道,海南鐵路將在2023年清明假期加開多對列車,以應(yīng)對旅客出行的需求。

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琿馬鐵路持續(xù)發(fā)展助力中俄互惠共贏

發(fā)布時(shí)間:2023-04-04

琿馬鐵路從2002年開始正式啟用,2004年因故臨時(shí)關(guān)閉。此后經(jīng)中俄雙方共同推動,2013年八月重啟國際聯(lián)運(yùn)。

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匈塞鐵路:為“一帶一路”添磚加瓦

發(fā)布時(shí)間:2023-03-28

3月19日,中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目、匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段(貝爾格萊德至諾維薩德)安全有序運(yùn)營滿一周年,累計(jì)發(fā)送旅客293萬人次,極大便利了沿線民眾出行,成為中塞兩國鐵路國際合作旗艦項(xiàng)目,為服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

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渝昆高鐵的又一進(jìn)展

發(fā)布時(shí)間:2023-03-28

3月18日,重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段(以下簡稱:渝昆高鐵川渝段)控制性工程--瀘州沱江特大橋主跨順利合龍,為剩余架梁任務(wù)提供必要的通過條件,標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)又取得重要進(jìn)展,為全線順利貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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贛深高鐵譜寫輝煌新篇章

發(fā)布時(shí)間:2023-03-24

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵最南段部分,北起江西贛州,途徑廣東河源、惠州、東莞,南至深圳,正線全長436.37公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

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杭州灣跨海鐵路首樁沉樁成功,長三角鐵路網(wǎng)穩(wěn)健發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-03-24

據(jù)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司稱,本月21日,在距浙江寧波慈溪海岸線18.5公里處的杭州灣跨海鐵路橋海中施工現(xiàn)場,隨著“水欣麒1號”打樁船將109米長的鋼管樁穩(wěn)穩(wěn)打入設(shè)計(jì)位置,標(biāo)志著世界最長跨海高速鐵路橋首根鋼管樁沉樁成功,為后續(xù)海上管樁施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

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池黃高鐵建設(shè)互通互聯(lián)“快車道”

發(fā)布時(shí)間:2023-03-15

隨著第302榀箱梁順利澆筑完成,中國鐵建大橋局池黃鐵路黃山制梁場完成全部箱梁的預(yù)制任務(wù),為后續(xù)工程施工提供保障。

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香港段高鐵復(fù)開“全員加速中”

發(fā)布時(shí)間:2023-03-13

4月1日起,高鐵香港段的長途服務(wù)將全面恢復(fù),接通香港與廣東省以外的長途站點(diǎn)。

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福廈高鐵為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入勃勃生機(jī)

發(fā)布時(shí)間:2023-03-08

2月3日,我國首條跨海高鐵——福廈高鐵進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段,標(biāo)志著該高鐵全線主體工程及其配套工程建設(shè)已基本完成,距離線路今年開通運(yùn)營更進(jìn)一步。

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貴州鐵路:整合資源為滬昆線東段“強(qiáng)筋壯骨”

發(fā)布時(shí)間:2023-03-07

2月16日開始,滬昆鐵路貴州段大規(guī)模集中修會戰(zhàn)正式拉開序幕。

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昌景黃鐵路帶動沿線高速發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-03-03

近日,昌景黃高鐵祁門南站已基本建成,車站規(guī)模為2臺4線,建筑面積8000平方米,目前已經(jīng)基本建成。

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長三角鐵路今年計(jì)劃開通5個項(xiàng)目 構(gòu)建全國最密高鐵網(wǎng)絡(luò)

發(fā)布時(shí)間:2023-03-01

近日,長三角多條在建鐵路取得階段性進(jìn)展。

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寧馬市域(郊)鐵路(南京段)建設(shè)加速 首臺盾構(gòu)“寧馬一號”始發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2023-02-25

25日,寧馬市域(郊)鐵路(南京段)首臺盾構(gòu)機(jī)“寧馬一號”,在南京地鐵西善橋站至板橋北站右線區(qū)間始發(fā),這標(biāo)志著寧馬市域(郊)鐵路開啟區(qū)間盾構(gòu)施工模式,工程建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈?/p> 查看詳情

巢馬城際鐵路江北段重點(diǎn)控制工程隧道順利進(jìn)洞

發(fā)布時(shí)間:2023-02-23

2月23日,由中鐵四局承建的巢(湖)馬(鞍山)城際鐵路大曹山1#隧道、2#隧道順利進(jìn)洞,標(biāo)志著巢馬城際鐵路江北段隧道主體工程正式施工。

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內(nèi)蒙古開行首列農(nóng)產(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列,助力經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-02-15

日前,在呼和浩特海關(guān)所屬集寧海關(guān)監(jiān)管下,內(nèi)蒙古首列農(nóng)產(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列從烏蘭察布市七蘇木鐵路國際物流園駛出。該班列共裝載55個標(biāo)箱,滿載來自內(nèi)蒙古本地的葵花籽,將從內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸出境到達(dá)俄羅斯科列措沃,這是烏蘭察布號中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出口農(nóng)產(chǎn)品。

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“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列首發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2023-02-13

一列搭載19個冷鏈集裝箱、約280噸新鮮蔬菜的中老鐵路國際貨物列車從云南省中鐵聯(lián)集昆明中心站駛出,標(biāo)志著“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)。(摘自新華網(wǎng))

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中歐班列互惠合作釋放國際貿(mào)易活力

發(fā)布時(shí)間:2023-02-08

滿載日用百貨的X8151次中歐班列(西安)1日從西安國際港站緩緩駛出,一路向西開往白俄羅斯首都明斯克,預(yù)計(jì)18天左右抵達(dá)。今年一月份,中歐班列(西安)開行達(dá)346列,創(chuàng)歷史同期記錄。

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海鐵聯(lián)運(yùn)奔赴希望的春天

發(fā)布時(shí)間:2023-02-06

截至1月31日,海安海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)1682車4.5萬噸,其中通過滬蘇通鐵路發(fā)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)達(dá)92%,達(dá)到1549車4.2萬噸,滬蘇通海鐵聯(lián)運(yùn)班列1月份開行再創(chuàng)新高。

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新型復(fù)興號動車組為鐵路春運(yùn)如虎添翼

發(fā)布時(shí)間:2023-02-02

近日,新型CR200J復(fù)興號動車組準(zhǔn)點(diǎn)從成都南站發(fā)出駛往攀枝花南站,這也是該車型首次上線亮相。新成昆鐵路是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道,對沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的推動作用。

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超500列,新疆霍爾果斯中歐班列新年開門紅

發(fā)布時(shí)間:2023-02-02

中新網(wǎng)新疆霍爾果斯1月27日電 (李明 李輝慧)27日,隨著一聲汽笛長鳴,一列滿載著50個標(biāo)箱電子產(chǎn)品、汽車配件、日用百貨等貨物的(上海號)中歐班列駛往波蘭馬拉舍維奇,標(biāo)志著今年新疆霍爾果斯開行中歐班列超500列。

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陜甘寧有了高鐵環(huán)線

發(fā)布時(shí)間:2023-01-29

新華社蘭州12月29日電(記者李杰)29日,銀(川)蘭(州)高鐵全線正式開通運(yùn)營,位于黃土高原的陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)迎來了首條高鐵環(huán)線,老邊區(qū)凝聚起發(fā)展新動能。銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分,起于寧夏回族自治區(qū)銀川市,終于甘肅省蘭州市,與已通車的寶蘭高鐵、銀西高鐵相接,構(gòu)建起了陜甘寧高鐵環(huán)線。

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西部陸海新通道讓西部更好“擁抱”世界

發(fā)布時(shí)間:2023-01-29

西部陸海新通道是國家重點(diǎn)鐵路工程,由重慶向南經(jīng)貴州等地,通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn),向北與中歐班列連接,利用蘭渝鐵路及西北地區(qū)主要物流節(jié)點(diǎn),通達(dá)中亞、南亞、歐洲等區(qū)域。該通道的開通為沿線地區(qū)發(fā)展注入新動力,對西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

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成渝中線高鐵打造成“成渝第一樞紐商圈”

發(fā)布時(shí)間:2023-01-17

隨著成渝中線香山大道四線中橋施工現(xiàn)場鉆孔樁機(jī)的緩緩啟動,由中鐵十四局承建的成渝中線高鐵重慶段站前4標(biāo)首根鉆孔樁率先開鉆,標(biāo)志著成渝中線高鐵全線主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工階段。

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寧淮城際鐵路繪就發(fā)展新期待

發(fā)布時(shí)間:2023-01-17

1月4日,新建南京至淮安城際鐵路江蘇段開工建設(shè),項(xiàng)目建成后,將在江蘇南京與淮安、連云港、鹽城間,搭建起一條快速通道,南京、淮安兩地間,可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)直達(dá)。(摘自:中國鐵路)

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成蘭鐵路統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-01-11

成蘭鐵路是汶川地震災(zāi)后重建國家重點(diǎn)公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道重要組成部分,也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。

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貴南高鐵拓寬鐵路沿線百姓“致富路”

發(fā)布時(shí)間:2023-01-11

12月13日,在貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣貴州至南寧高速鐵路(以下簡稱貴南高鐵)水橋河雙線特大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一榀32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志貴南高鐵正線箱梁架設(shè)完成,為全線如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!

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上海至南京至合肥高鐵助力城市騰飛發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2023-01-04

12月18日10時(shí)31分,在江蘇省南通市海門區(qū)三星鎮(zhèn)太陽村施工現(xiàn)場,經(jīng)過連續(xù)3個小時(shí)的灌注施工,上海至南京至合肥高鐵南通特大橋首根樁澆筑完成,標(biāo)志著該橋基礎(chǔ)施工正式步入快車道。

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博賀港疏港鐵路開辟國際貿(mào)易大通道

發(fā)布時(shí)間:2023-01-04

茂名博賀疏港鐵路由茂名市政府與省鐵路投資集團(tuán)有限公司共同籌資建設(shè)。該鐵路既是茂名港疏港大通道,也是洛湛鐵路的出海通道連接線。

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